La emergencia permanece en los caminos de Cóbano y no se vislumbra solución.

El paso por el camino,  Cóbano-Las Delicias-Montezuma, está destrozado en varios tramos del camino, siendo de grave peligro para las personas que por su lugar de residencia y trabajo, obligadamente deben usar esa ruta.

En días pasadas una persona cayó con su cuadraciclo, a uno de los grandes hoyos del destrozado puente, y fue arrastrado por el agua varios metros. Tambien otras personas en sus vehículos han sufrido graves percances, pero a la fecha no se perfila ninguna solución.

Se trata de una ruta vecinal a cargo del Concejo Municipal de Distrito de Cóbano y que mantiene  muchísimo tránsito, ya que es la única ruta de paso para muchas familias que viven a lo largo del camino y además para muchas otras familias que trabajan en Montezuma y viajan desde Las Delicias. En su recorrido se encuentra además dos importantes actividades turísticas que son el Canopy Montezuma y El Mariposario.

La ruta es además la alternativa de paso, para cuando  colapsa la cuesta de Montezuma, en la ruta a Cóbano.

Con la emergencia que se vivió en la zona Pacífico Central,  por las tormentes tropicales, recién pasada, la ruta Cóbano-Las Delicias-Montezuma, empereoró de gravedad su condicion ya desde antes,  destrozada.

Pero la ruta antes mencionada no es la única en emergencia, prácticamente todo el distrito está en  situación crítica con sus caminos.

El 17 de junio, Flory Elay Paniagua, de la Comisión Nacional de Emergencia en Cóbano,  se dirigió a los Ingenieros del CNE, en los siguientes términos:

"Lastimosamente he recibido la noticia, de que las 100 horas de maquinaria que se dieron para el Distrito de Cóbano, fueron para la localidad de Río en Medio, lugar que es muy poco transitado. Lo único de emergencia ahí es rellenar un vado que fue lavado.
Ruego informarme de dicha situación, ya que la comunidad de La Esperanza, se mantiene aislada desde hace un mes.  Y parte de este recurso lo teniamos para tratar de crear un acceso a dicha comunidad. Junto con máquinaria de Paquera, ya que solo con ambas lograríamos recuperar un poco el paso, por lo menos para vehículos de doble tracción.
Ya que varias personas han perdido su trabajo, otras han debido trasladarse a vivir a Cobano, no hay servicio de salud, los estudiantes están en peligro de perder el año, incluyendo los que se graduan este año. Esto sin incluir el peligro que corren cruzando el río  a pie día con día y el trayecto hacia Cóbano, lugar mas cercano para obtener lo básico.
FAVOR  COMUNICARNOS URGENTEMENTE  LOS DESTINOS DE ESTA MAQUINARIA.
YA QUE NUESTROS INFORMES NO SON VALORADOS, PARA EL FUTURO SERÁN OMITIDOS.
GRACIAS.
Flory Elay Paniagua L.
Cord. CMCóbano.

Por su parte el Ingeniero  Henry Villalobos de CNE   respondio:

En relación a lo anterior le comento que posterior a las visitas del ingeniero de la CUE, Arturo Herrera, en conjunto con personeros del gobierno local de Cóbano, se efectuaron las valoraciones y análisis de cada caso en particular lo que conllevo a la contratación por medio de 1er impacto en la zona de Las Delicias, Río En Medio, labores que ya se llevan a cabo.

De igual manera es conocida la problemática de la comunidad de La Esperanza, en donde el principal problema se da a raíz de la ausencia del puente que brindaría acceso a la comunidad, para la construcción de dicho puente se ha brindado soporte y accesoria a los gobiernos locales involucrados tanto el de Cóbano como Paquera respectivamente, a tal punto que en reiteradas ocasiones se han efectuado visitas de campo en conjunto, la última a inicios de año, en donde se acordó que alguno de los dos gobiernos locales o en conjunto, iban a completar el formulario para la confección del plan de inversión respectivo, de igual forma se les ha suministrado copia y ejemplos de planes de inversión para facilitar la confección del mismo; pese a lo anterior, ninguno de los representantes de ambos gobiernos locales a mostrado el interés necesario para la confección del formulario y a la fecha no se ha recibido ni tan siquiera una propuesta de plan de inversión para su valoración. Con gusto puedo facilitar copias de los correos enviados a representantes de ambos gobiernos locales, fueron involucrados ambos gobiernos locales ya que el puente se ubicaría sobre el río que funge como límite territorial divisorio.

Por otro lado, no esta de más recordar que en algunas ocasiones las valoraciones de las personas no son tan acertadas, cometemos errores y por falta de criterios y estudios técnicos pretendemos que con los recursos necesarios para la contratación de 100 horas de equipo, podemos solventar una necesidad como un puente.

Ing. Henry Villalobos S., MAP

Contraloría de Unidades Ejecutoras, C.N.E.

Así está la situación.....